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上海利用互联网+击破架管钢铁产业链“痛点”
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上海利用互联网+击破架管钢铁产业链“痛点”

  • 分类:行业资讯
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  • 发布时间:2016-10-20 00:00
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【概要描述】

上海利用互联网+击破架管钢铁产业链“痛点”

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  中国钢铁行业从2012年起进入“微利”时代,2015年更是进入“冰河期”。上海在打造国际贸易中心之际,如何实现钢铁业的“破冰”?“互联网+”平台化建设成为关键。日前,上海市商务委披露,由上海宝钢所打造的第三方钢铁架管服务平台—“欧冶云商”升级为上海钢铁交易中心,2016年1—8月其电商平台实现899万吨交易量、通过第三方支付累计线上交易达717亿支付规模。

  商业模式颠覆解困钢贸业

  一台大屏幕,能够实时监测上海钢铁交易中心的实时开盘信息,逾2000个供应商的日均交易量达30万—40万吨。通过平台化建设,架管钢材产品、大宗原燃料、资材配件、化工产品等多个交易平台都开启了“线上模式”。

  业内人士指出,2012年开始,钢贸商信用环境崩溃,银行“谈钢色变”、严格控制贷款,进而又造成钢贸商资金链进一步绷紧甚至断裂,最终导致行业整体信用危机。而另一个数据显示,2015年中国钢铁架管业8亿吨粗钢产量,非直供比例高于70%,在钢厂与终端用户之间存在大量非效率空间,市场流通的钢材平均要通过3次转卖才能销售给终端客户,大幅提高了物流成本。

  钢贸产业链的用户“痛点”如何破局?亟待打破信息不对称、提升流通效率、降低物流成本。作为上海首批贸易型总部企业之一的“欧冶云商”,以“互联网+”为驱动力、以“共建共享”为理念,推动宝钢架管从制造向服务转型,并促进整个钢铁行业的结构调整和转型升级。

  记者了解到,目前,欧冶云商已拥有电商、物流、金融、材料、数据、采购、资源、国际、化工、资讯等11个子平台,形成了钢铁全产业链生态型服务体系。实现信息流、资金流和物流“三流合一”后,2015年其电商平台交易量达1018万吨,其中结算量888万吨,位于行业前列;而今年1—8月,欧冶电商平台已实现899万吨交易量,结算量达到594万吨。旗下欧冶金融拥有B2B行业第一张也是为数不多的第三方支付牌照东方付通,通过银联、支付宝、东方付通的支付模式,实现钢贸业的快速结算和资金有效监管。据披露,今年前8月,架管东方付通的累计支付规模已达到717亿元。

  上海贸易型总部已达94家

  “通过商业模式的变化,为供应链的上下游都增加了增值服务。”市商务委市场处处长周岚指出,类似欧冶云商的改革模式,正说明商品交易市场向网络化、平台化发展的趋势。记者从市商务委了解到,包括欧冶云商在内、上海首批认定的贸易型总部企业数量已达94家,其中有15家是平台型企业。“互联网+”时代的“平台经济”商业模式,让贸易型总部企业向“大”处延伸、向纵深跨越、乘数级快速增长。架管也让上海国际贸易中心建设发生“质变”。

  据披露,2015年,这94家贸易型总部共实现营业收入与交易额4.3万亿元,占全市对内对外贸易总量的三分之一强。

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