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遇多重因素扰动 钢价仍将震荡走弱
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遇多重因素扰动 钢价仍将震荡走弱

  • 分类:行业资讯
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  • 来源:
  • 发布时间:2016-10-28 00:00
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【概要描述】

遇多重因素扰动 钢价仍将震荡走弱

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  近期,钢材市场多重因素叠加,旺季不旺、煤焦短缺、货运新规等等,市场乱象纷呈,让很多投资者感到茫然无措。当前,7、8月大幅攀升的螺纹钢库存去化不利,仍是市场的主要矛盾之一。尤其是在钢厂开工仍处于高位,并未出现明显减产的情形下,供给端的压力源源不断,如果10月这部分库存不能有效下降,则市场信心将再受打击。总体上,四季度螺纹钢价格在2100-2400元/吨波动的概率较大。

  宏观环境趋紧

  虽然美联储在9月会议上决定暂缓加息,并下调了2017年的利率目标,但是市场认为,耶伦所说的“12月加息的概率较大”,并不是虚张声势,架子管后续美国经济基本面的表现仍是一切问题的根源。而近期国内资金也持续偏紧,央行收紧短期资金投放,控制债市风险,令上海隔夜资金拆借利率大幅走高。

  终端需求或继续走弱

  流动性收紧将对资产价格形成压制。但钢材的终端需求同样不容乐观。虽然地产销售依然非常火爆,1-8月全国商品房销售增速19.8%,增速比1-7月扩大1.1个百分点,并且,地产热潮已经传导到一些热点的2.5线和3线城市。但与此形成鲜明对比的是,地产新开工增速依然在迅速下滑,1-8月新开工面积增长12.2%,增速比1-7月回落1.5个百分点,折算当月新开工面积增速已经降至3.26%。同时,土地购置面积一直被认为是新开工的先行指标,7、8月份,土地购置面积跌幅也重新扩大,主要因为一二线城市土地供给有限,而二三四线城市库存压力仍大,开发热情仍然低迷。基建方面,7、8月基建投资增速较上半年有明显回落,在地方财政资金紧张、赤字扩大的限制下,架子管后续基建投资重新走强的难度增加,难以抵消房地产新开工下行的影响。

  成本抬升压缩钢厂利润

  在“276工作日”政策的影响下,今年炼焦煤产量大幅下降超过10%,导致焦煤、焦炭价格快速上涨,迅速抬高了钢厂成本。并且,公路运输新规实施,超载检查令运输大受冲击,短期运价飙升,在当前需求低迷的背景下,运输成本无法转嫁给下游用户,无疑又增加了架子管钢厂负担。目前调研显示,吨钢运输成本一般抬升30-50元。需求不振,煤焦涨价和运输成本上升的三座大山联合挤压钢厂利润,目前生产螺纹钢和线材的钢厂已经小幅亏损,而热轧卷板的利润也降至200元/吨左右。

  利润缩水将对钢厂的产能利用率形成打压。相比去年四季度,今年钢厂现金流明显改善,钢厂不会轻易爆发大规模集中减产,更有可能出现的情况是,伴随需求持续走弱,钢价下跌,钢厂不断降低产量。供给是被动跟随需求的,因此难以对钢价形成有效支撑。而与之相对应,成本端煤焦价格上涨对提高架子管钢价重心可能更有效果。

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