建设，推进国际产能合作
　　随着“一带一路”战略的推进，中国各大钢铁企业积极参与“一带一路”建设，为各类重点工程项目提供优质的钢材原料。盛仕达作为架子管、架管、油漆架管、脚手架钢管、脚手架等产品的优秀制造企业，河钢集团舞钢公司取得哈萨克斯坦巴图达尔炼油厂二期设备制造1000吨抗硫化氢腐蚀钢的订单，用于哈萨克斯坦巴图达尔炼油厂二期设备制造;宝武集团下属鄂钢公司获得中马友谊大桥的桥梁钢供货权，成为该桥梁项目的国内唯一供货企业。
　　中国目前已经具备自主建设年产千万吨级的世界一流现代化钢厂的能力，中国钢铁设计和设备企业为“一带一路”沿线国家钢铁工业提供良好的技术和设备支持。由中冶赛迪和上海宝冶参与设计和建设的马中关丹产业园350万吨钢铁项目2×1080m3高炉工程于2016年11月开工建设，该钢铁项目是东南亚第一条H型钢生产线，主要工程包括机械化原料场、孔顶装焦炉、烧结机、高炉、石灰窑、转炉及连铸和轧钢生产线等单元，该项目成为马来西亚政府加快现代钢铁行业发展的重要规划。
　　中国钢铁企业契合“一带一路”建设，积极推进国际产能合作，加快国际化进程，不断提高国际合作竞争力，逐步在更高层次上嵌入世界产业发展链条，实现优势互补与合作发展。河钢集团收购塞尔维亚钢铁厂获得了巨大成效，通过充分发挥河钢集团在技术、管理、绿色制造和全球最大营销服务网络的优势，通过管理输入、工艺改善以及全球配置优势资源，迅速扭转了塞尔维亚公司长期被动的经营局面，钢厂发生了历史性巨变——连续亏损7年的塞钢在2016年12月扭亏为盈。
　　总的来说，伴随着供给侧改革推进，通过化解过剩产能、有效处置“僵尸企业”、淘汰落后产能、彻底取缔“地条钢”等措施，中国钢铁行业运营环境逐渐向公平竞争和绿色发展转变，中国钢铁企业经营情况显着好转。但与此同时，我们也要看到“去杠杆”也是供给侧结构性改革重点问题。多年来，中国钢铁企业发展主要靠自我积累或者负债，普遍存在杠杆率偏高的问题，过高的杠杆率使得钢铁企业应对经济下行风险的能力不足。从降杠杆手段上，国务院发布《关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》指出，将采取兼并重组、市场化法制化债转股、发展股权融资等综合性措施，积极稳妥降低企业杠杆率。未来经过3至5年“去杠杆”阶段，钢铁行业平均资产负债率有望降至60%以下。